北陸・甲信越の高速バスについて Part3

1 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/15(金) 18:49:09 ID:HQ3Fpd0M [ usen-59x159x65x58.ap-US02.usen.ad.jp ]

金沢−富山線の増便や、富山−名古屋線など
新路線の登場などで盛り上がっている北陸・甲信越の高速バス網。
前スレに引き続き、乗った感想、新しい路線の提案、
その他何でも書いて下さいませ。
マターリと語り合いましょ。

ちなみに個人的に、
富山−福井・小松空港線や、金沢−高岡・福井・富山空港線
の開設を希望いたします。
また来年、金沢外環状道路が全通したら、富山方面からの高速バスは
すべて森本ＩＣ経由にルート変更すべきだと思います。

2 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/15(金) 18:53:25 ID:HQ3Fpd0M [ usen-59x159x65x58.ap-US02.usen.ad.jp ]

◎過去ログ

北陸・甲信越の高速バスについて
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1386.htm
北陸・甲信越の高速バスについて Part2
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1093011817

3 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/15(金) 18:59:37 ID:HQ3Fpd0M [ usen-59x159x65x58.ap-US02.usen.ad.jp ]

◎関連スレ

東北でバス利用している人いますか？
http://tohoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1035028855&LAST=50
東京発着の高速バス路線について語ろうぞ！
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1077739752
名古屋から高速バスで日本全国出かける椰子集合せよ！
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1067941888
全国各地、大阪発着の高速バスを語ろう〜2号車〜
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1089410334
●●●高速バスin中国５県●●●
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1057337447&LAST=50
【乗合】四国の高速バス＆路線バス 【4号車】
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1093135467&LAST=50
九州の高速バスについて語ろう！
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1075735733

4 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/15(金) 19:07:14 ID:HQ3Fpd0M [ usen-59x159x65x58.ap-US02.usen.ad.jp ]

忘れとった。
富山−高山線も開設希望！
んで、福井−京都・大阪線はなんでないんだ？一番需要多いのに。
金沢発のが福井北ＩＣを経由しているからか？
あと長野−金沢・富山、福井−新潟ってのは無理かな〜？
富山＆金沢と岡山＆四国発着の路線なんかも希望。

5 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/15(金) 20:37:48 ID:vvj.12b2 [ p220208141091.cdsl.coralnet.or.jp ]

>>富山−高山線も開設希望！
地鉄は嫌がるだろうが金沢−高山線を富山ＩＣに停めれば済む話。

>>福井−京都・大阪線はなんでないんだ？一番需要多いのに。
金沢発のが福井北ＩＣを経由しているからか？

そのとおりです。金沢発が経由しているし
福井−大阪線が失敗しているから。

>>長野−金沢・富山
これだけは認める。

>>福井−新潟ってのは無理かな〜？
富山＆金沢と岡山＆四国発着の路線なんかも希望。

そもそも需要なし。
金沢−福岡線は復活してもらいたいが。

6 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/15(金) 23:47:46 ID:U4jTZLuc [ ZQ251083.ppp.dion.ne.jp ]

白馬〜新宿間を朝6時台と
新宿〜白馬間を夜8時台に一本づつ増やして欲しい。

朝1で行きたい時には松本まで出なきゃならんのでちと辛い。

7 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/16(土) 02:09:27 ID:rUR1d5hs [ fi1-1004.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

松本行き再開age

8 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/16(土) 10:30:46 ID:hZkQym0Q [ wbcc1s04.ezweb.ne.jp ]

>5 富山〜高山というのは案外人の流れがあるので、観光路線ではなくて生活路線として需要はあるよ 高山の人が富山には買い物にくるのさ しかし、名鉄の高山〜名古屋線に勝てる料金設定にしないと

9 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/17(日) 22:34:02 ID:ytXhUKPg [ p4154-ipbffx02hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]

夜行で富山・金沢〜広島もあっても良い。

10 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/17(日) 22:41:10 ID:ytXhUKPg [ p4154-ipbffx02hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]

>>富山−高山線も開設希望！
地鉄は嫌がるだろうが金沢−高山線を富山ＩＣに停めれば済む話。

確かにそのとおり。金沢―仙台便もそうやって停めれば良い。
富山IC橋下の使われていないバス停スペースを使えばよい。
ただ、パーク＆ライドを考えた時に周辺に無料で車を止めるスペースが無い。
パチンコ屋の駐車場というわけにもいかないだろう。

同じく使われていない北陸道婦中のバスストップか富山西ICにバスストップを整備し、
同時に無料駐車場も整備するのが望ましいのではなかろうか。

北陸新幹線開業後なら、富山空港の駐車場が余るだろうから、ここに停めるという手はあるが・・・。

11 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/18(月) 07:59:11 ID:UdcvI9AM [ isk1-p156.flets.hi-ho.ne.jp ]

>>10
金沢〜高山線は富山ＩＣは通らない（東海北陸道経由）

12 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/19(火) 06:17:33 ID:19qaEg86 [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

まぁ富山〜高山ってのは、有っても良いな。
なんせ隣接してるくらいだし^^;

13 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/19(火) 12:52:15 ID:ggjwvfzo [ 77.111.112.219.ap.yournet.ne.jp ]

過去ログ倉庫
http://kousinetu.machibbs.net/
から、以下のスレッドが入庫していますのでお知らせ致します。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
北陸・甲信越の高速バスについて Part2
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1668.htm

次のスレッドを立てる際には、リンクの追加 ・ 変更をお願い致します。

14 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/19(火) 18:33:06 ID:telVyy4s [ FLH1Aai086.tym.mesh.ad.jp ]

富山発着で一番必要なのは新規路線ではなく、東京便の本数増だろ

15 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/19(火) 22:46:57 ID:uYz/4CaI [ fa3-3024.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

朝、昼はガラガラですが。

16 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/20(水) 08:25:56 ID:OT0ZV33Q [ FLA1Aac016.tym.mesh.ad.jp ]

富山-高山線はあってもいいと思う。
富山から高山観光にいくのにも使えるけど、
高山や飛騨市から、富山市に買い物に来る人も結構いるからね。
富山駅前-総曲輪-富山空港-猪谷-神岡-飛騨古川-高山バスターミナルといった運行形態をとればいいと思う。
高山線が運休中で、神岡鉄道が廃線になるかもしれないので需要はあるはず。

17 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/20(水) 08:59:31 ID:ROlpTnH2 [ p220208140243.cdsl.coralnet.or.jp ]

>>16
潜在需要はあるだろうが、地鉄にやる気があるかどうかのほうが問題。
神岡までは富山から路線バスがあったような・・

18 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/28(木) 01:04:23 ID:NpKEvsbQ [ YahooBB218138084030.bbtec.net ]

>>4
自分は金沢生まれの長野育ちなので長野ー金沢線には賛成！
ただ、昔、特急白山が直通していた頃、よく長野ー金沢間を往復したけど、
あの列車、長野での金沢方面の乗降はあんまりなかった気がする。
需要が、バス２往復分くらいはあるのかなあ？
富山は、富山ＩＣに停車するくらいがいいのかな。
富山駅を経由するとどれくらい時間のロスになるんだろう。

19 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/28(木) 09:25:40 ID:z4ofhazE [ elm2.ntt-me.co.jp ]

>>18
長野金沢は元々人の往来がないからまず出来ないでしょう。それより長野上越ではない
でしょうか？中郷開通時、直江津港〜長野ＢＴ迄6往復。全通前になくなってしまった。
高田駅からなら当時1時間33分。今なら1時間20分で行くはず。高田からなら長野新幹線
接続で結構乗る人いると思う。

20 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/29(金) 17:36:11 ID:gmoU2SRU [ Dsmok50DS18.gnm.mesh.ad.jp ]

福知山線脱線事故の影響で高速バスに乗客が流れるということはないの？

21 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/29(金) 17:51:08 ID:4gu1ljgw [ actkyo090023.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]

>>19
金沢-松本は需要あるんですかね？

22 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/29(金) 18:31:01 ID:iECyDpEo [ FLH1Aae015.tym.mesh.ad.jp ]

>>20
高速バスなんてしょっちゅう事故を起こしているし昨日も事故ったよ
あれだけの事故を起こしてもまだ鉄道の方が安全

23 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/29(金) 19:47:36 ID:p5qxGq.E [ YahooBB219192185010.bbtec.net ]

＞21
昨日、町を走ってたら
たまたま金沢行きを見かけたけど、
誰も乗ってなかったような。。。

と、とりあえず新島々とかで誰か乗るのかな。。。（望み薄）

24 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/29(金) 20:49:24 ID:EOorYa0c [ YahooBB221028087195.bbtec.net ]

>>21
昨日の金沢発松本行は10人前後乗っていた。
乗っていたのは、おじいちゃん・おばあちゃんばかりだったよ。

25 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/04/29(金) 22:19:17 ID:wctU2vB2 [ fa2-5064.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

>>23
途中のなんとか温泉で何人か乗る。

26 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/05(木) 01:26:03 ID:0wtyXKEg [ u208.d026228218.ctt.ne.jp ]

富山名古屋線、名鉄が続行便出してた。結構なことで・・。

27 名前： & ◆QWv3R1XL8M 投稿日： 2005/05/05(木) 09:05:11 ID:riQ3BIgc [ YahooBB221028079066.bbtec.net ]

○諏訪バス　茅野駅→中部国際空港行きを使ってみた感想。

　　※予約・・・電話による予約も出来るが今回インターネットで予約を入れてみた。
　　　　　　　　「発車オ〜ライネット」というとこでまず会員登録をおこない、
　　　　　　　　それから予約を行うシステム。
　　　　　　　　予約を入れたのが丁度トレンド○イクロ社がおかしなことを
　　　　　　　　してた時なので後日諏訪バスにオンライン予約がちゃんとなされて
　　　　　　　　いるかどうかをでんわで確認をおこなう。
　　　　　　　　約１分程の長く感じる呼び鈴の後予約センターの担当者が電話口
　　　　　　　　に出る。
　　　　　　　　とりあえず、問題なく予約は入っている事を確認する。

　　※チケットの受け取り
　　　　　　　　茅野駅前に諏訪バスの営業所があり、そこでチケットを
　　　　　　　　受け取る。
　　　　　　　　なんでも営業時間は１６：００までだからそれまでに
　　　　　　　　来てくれと最初に言われるがこのに来るまでそんなこと
　　　　　　　　知らないしサービス業のわりに横柄なのでちょっと
　　　　　　　　むかついた。
　　　　　　　　まぁ、とにかくチケットはここで購入することは出来た。

　　※発車当日…茅野駅朝４：００出発、かなり早い時間ですがそれでも
　　　　　　　　私も含め５，６人ほどいました。
　　　　　　　　諏訪バスの運転手が乗客の確認を行っているのだが、
　　　　　　　　朝早くてももう少し元気よく大きい声で応対して欲しい
　　　　　　　　ものです。

　　　企業体質かなんか知らないけど全般的に人と接するのに笑顔の無い会社
　　　だな・・・と印象に残った。

28 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/05(木) 17:55:16 ID:vQ92wFJ6 [ YahooBB220008212102.bbtec.net ]

http://stj.iibus.com/data-bus/tyo-niigata/index.html
この新潟ー東京間の高速バスって、
いつのまに営業始めたんですか？
ひょっとして大昔からあったの？

29 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/05(木) 22:03:48 ID:mRuEGjL6 [ FLA1Aae215.tym.mesh.ad.jp ]

今日の金沢―富山便、
満車で金沢駅にやってきて、そのバスはそのまま素通り。
金沢駅前から増発して、そのバスに乗ることになった。
かれこれ一年くらいでドル箱路線になるとは。

30 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/05(木) 22:12:41 ID:awI1ZA22 [ p4154-ipbffx02hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]

＞29

平日はどうでしょうか？

31 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/07(土) 19:04:41 ID:4U9WgN0. [ fa3-2233.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

平日はすいてる。

32 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/07(土) 20:20:15 ID:u8.xFRPw [ Dsmok37DS14.gnm.mesh.ad.jp ]

>>29
金沢〜富山間を走るJRの乗客が減ったという話は聞かないし
実際俺は毎日乗っていて乗客が減った感じはしない
もしかしてバスを利用する人ってマイカーから移ってきた人？
車だと往復の高速代とガソリン代を足せば約3000円は必要（駐車場も含めばもっと）
バスだと往復で1800円だからマイカーで行く方がばからしい

33 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/07(土) 20:48:33 ID:xp8gQbeY [ 219-101-90-181.flets.tribe.ne.jp ]

というより、バスが１６往復程度じゃ車や鉄道に影響を与える規模ではないと思います。
２０人程度しか乗れないので、１日に４００人程度でしょう。
電車なら１回でそれくらい乗ってると思われますし。
規模がそれなりの都市どうしの金沢市と富山市の流動はもっと大きいと思いますよ。

34 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/07(土) 20:48:39 ID:6QDbk166 [ EAOcf-355p6.ppp15.odn.ne.jp ]

回数券を使えば片道750円

乗客は
・マイカーから移ってきた（32さんの書いたとおり）
・ＪＲから移ってきた
（ＪＲは各駅停車の客がいるので直通客が多少減っても目立たない）
・安いので金沢まで行こうとする客が増えた（新規需要開拓）
の相乗効果だろう
特に、富山市南部からの新規開拓が多いのでは？

35 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/07(土) 21:23:35 ID:9/tsbDvQ [ u239.d026228218.ctt.ne.jp ]

>>33
>>２０人程度しか乗れないので、１日に４００人程度でしょう。

大型バスを使用しており、４０人は乗れる。１日７００人ぐらいか。
マイカーから移った人は当然いる。
それに、香林坊、武蔵、兼六園などへ、乗り換えなしでいけるからＪＲからの移行客は当然いる。
34さんのいうとおり、安いから乗る人は当然いる。
ただ、時間帯により、客の少ない便あり。１０往復ぐらいで、様子を見る手もあったと思う。

36 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 08:59:51 ID:gkulAOps [ FLH1Aaf056.tym.mesh.ad.jp ]

休日にアベック2人で富山から金沢に行くと想定して検証すると
車の場合は、高速料金が富山IC〜金沢東ICが往復3100円、ガソリン代は往復120km
として約1000円となり2人で約4100円＋駐車料金となる
一方高速バスだと、割引を使わなくても2人で往復3600円で済んでしまう
さらにバスを使うメリットとして、休日に混雑する香林坊周辺の駐車場を探す手間がない
デートならショッピング終了後に2人でお酒を飲むこともできる

JRの富山〜金沢間は確かに終日利用客が多いけど、金沢まで通しで乗る人は意外と少ない
都市間を移動するビジネス客やパスカルでの通勤客はほとんど特急を利用
北陸線普通電車における上り方面の利用客の流動は、富山からの客はいったん高岡で
一段落して再度高岡から金沢方面の客がドッと乗ってくる、県境を越える頃には乗車率
50％という電車も少なくない、そして津幡からまたお客が乗ってくる
つまりそれなりの人口集積地を走っているので利用客が多い、高山線や城端線など
のように途中から乗る人は少なく行けば行くほど利用客が少なくなっていく路線とは違う

37 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 10:17:55 ID:re3SXss. [ wbcc1s01.ezweb.ne.jp ]

富山から金沢へ電車を使う場合は、特急は使いますか?

38 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 13:45:25 ID:gj4a06WU [ p03346a.packjt00.ap.so-net.ne.jp ]

>>37
金沢駅で富山止りとなる特急自由席の列に並ぶ人は案外多い（富山から金沢方面も）
パスカルやトクらくなどの特急回数券があるのでお金に余裕のある人や急ぐ人は使ってると思う

39 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 15:10:50 ID:MuafIskQ [ aa2003100495007.userreverse.dion.ne.jp ]

>>36
私、女の子だけどアベックでバスに乗るなんて
考えられない。ただ、友達同士では、確かにバ
スを利用することが増えた。金沢へ行く回数も
ね。でも、彼氏とは車だよ。高校生はどうか知
らないけど。

40 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 15:11:06 ID:gkulAOps [ FLH1Aaf056.tym.mesh.ad.jp ]

>>37
上りならサンダーバード10号・14号、しらさぎ4号あたりは富山〜金沢間だけを利用する人が多い
その他にも通勤ライナーのおはようエクスプレスがある

41 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 15:22:24 ID:TSGsfxNY [ wbcc1s16.ezweb.ne.jp ]

富山になにかおもしろいものがあれば、金沢からバスに乗りたいと思いますよ

42 名前： 36 投稿日： 2005/05/08(日) 15:27:07 ID:gkulAOps [ FLH1Aaf056.tym.mesh.ad.jp ]

俺は既婚者だけど妻とは電車とかバスで金沢に行くぞ
2人とも酒好きだから小洒落た飲食店に入ってワインとかあるとつい飲みたくなる
帰りに誰が運転するか心配する必要がないので2人共堂々と飲んでいる
車とかドライブも好きだけどこの歳(35)になると帰りが辛い、バスなら寝て帰れる

43 名前： 36 投稿日： 2005/05/08(日) 15:31:22 ID:gkulAOps [ FLH1Aaf056.tym.mesh.ad.jp ]

42は39へのレスね

つまり「車で行くのとはまた違った楽しみ方もできる」ということをいいたかった
車を使うなら別に金沢にいかなくてももっとドライブを楽しめるところはあるわけだし

44 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 16:25:41 ID:CpWS2sQ2 [ Dsmok38DS85.gnm.mesh.ad.jp ]

金沢便はこの前乗ったけど結構混んでた
若い女性のグループが最も多くアベックらしい２人連れは皆無ではなかったけど少なかった
反対側の席に鉄ヲタと思わしき時刻表持った男がブツブツいいながら乗っていて気味悪かった

45 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 16:55:01 ID:ZtxrjAYo [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

>35
＞ただ、時間帯により、客の少ない便あり。１０往復ぐらいで、様子を見る手もあったと思う。
その辺は、試行錯誤だろうね。便が多ければ、便利だからお客の総数は増えるだろうから
一台あたりの乗客は減ってもトータルで増収になることも考えられるから
どのくらいが、一番メリットがあるかは結局やってみなければわからない。

46 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 17:16:11 ID:FvhwFonI [ p7011-ipadfx21hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]

ほほう。富山はますます金沢にストローされてるわけですね。

47 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 18:11:00 ID:lEDNBHhA [ EAOcf-355p6.ppp15.odn.ne.jp ]

>>35・45
＞ただ、時間帯により、客の少ない便あり。１０往復ぐらいで、様子を見る手もあったと思う。
北鉄金中バスと地鉄が双方で同じ本数を運行し
なおかつこの距離なら運転手が１日２往復の勤務をするのが最適なので
その条件から考えれば片道４の倍数の本数が望ましく
また、均等に１時間間隔にすることで利用者が覚えやすくなる。
その結果が１６往復なのである。

ただ、似たような路線
新潟〜長岡、仙台〜山形、広島〜福山、長崎〜佐世保などが
３０分間隔以上の本数であることを考えれば
まだまだ増発してもいいのではないかと

本当は終電後の金沢発富山行きがあればなお望ましいが。

>>37・40
平日朝のはくたか３・５号、富山駅で大量下車があった。
逆向きの特急通勤も多いよ。

48 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 18:22:57 ID:gkulAOps [ FLH1Aaf056.tym.mesh.ad.jp ]

>>46
バスの利用客の全てが富山から香林坊・片町に行く客ではあるまい
双方向の利用客がないと赤字になってしまうよ

49 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 18:29:31 ID:hslT.01M [ fa3-2233.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

富山へ帰る客が逆方向の客だろ。

50 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 18:54:26 ID:Zyeca8EY [ Dsmok37DS57.gnm.mesh.ad.jp ]

>>49
だとしたら
富山発の午後の便、金沢発の午前中の便は要らないのでは？
午前は富山発の便を多く運行して午後は金沢発の便を多くするはず

51 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 19:52:16 ID:Od1y6m7Q [ u126.d027228218.ctt.ne.jp ]

バス屋の都合でなく、採算を考えたら現状では１６往復は大杉と言ったのだが、バスオタさん。

52 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 21:12:05 ID:6EoI0hG. [ i219-164-70-249.s01.a017.ap.plala.or.jp ]

>>50
でも実際そうらしいよ
増便する前の少ない段階の時に金沢から富山へいく客がいないってのが問題って記事になってたくらいだから

53 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/08(日) 21:38:42 ID:prqKjIUU [ p79106f.packjt00.ap.so-net.ne.jp ]

富→金＞金→富なのは事実だが
その比率が９：１とか８：２となるほど極端ではない
しかしこれは何も富山〜金沢線だけのことではない
47にある新潟〜長岡、仙台〜山形、広島〜福山、長崎〜佐世保
などは全て同じ問題を抱えてる

54 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/09(月) 00:19:23 ID:WfaM.... [ EAOcf-355p6.ppp15.odn.ne.jp ]

>>51
平均で片道１０人以上乗れば採算が取れるはずだが。
車両も新車投入したわけではないし。

１６往復で採算が取れなければ減便すればいいだけの話。
利用者にとって見れば間隔が均等なのはありがたい。
途中で運転のない時間があると面倒くさい。
均等な間隔にすれば乗りの悪い便が出るのは覚悟の上だろうし。

ただしダイヤ改正前でも均等２時間間隔だから
乗りの悪い便は当然あった。

需要の多い時間帯は３０分間隔でもいいぐらいだ。

55 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/09(月) 00:29:06 ID:2hXKean6 [ u067.d019166210.ctt.ne.jp ]

>>54
平日の夜、乗客一人、二人で富山駅前を出て行くのを、何度も見ているのでね。
途中で、１０人乗るかなあ〜。

56 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/09(月) 03:42:03 ID:oU9UGHhk [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

>55
54は平均でと、書いてあるだろう。16往復だから、一日320人乗れば、採算が
合うという話。それに増便の効果がわかるのは、もう少し先の話だろう。

57 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/09(月) 21:48:08 ID:fd9LxZG6 [ L018184.ppp.dion.ne.jp ]

>>53
＞その比率が９：１とか８：２となるほど極端ではない

というか、９：１とか極端な方が普通なのでは？
東京の朝の通勤ラッシュとかだと完全に９：１で、下りはガラガラが当り前。
金沢市内や富山市内も同様。朝は中心部方面が多く、夕方は郊外方面が多い。

58 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/09(月) 22:23:11 ID:29Sa33WE [ wbcc1s12.ezweb.ne.jp ]

金沢―富山のバスは、ビジネス需要を取り込めたら、もう少し金沢からのるな 今は買い物客だけだしね

59 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/10(火) 17:44:13 ID:kQJ1xjbg [ FLH1Aaf056.tym.mesh.ad.jp ]

>>57
「富山市中心部」「金沢市中心部」という2つの県庁所在地中心部を結ぶ高速バスなんです
どちらかが中心地やビジネス街でどちらかが住宅地という市内路線バスとは違う

60 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/10(火) 21:06:33 ID:fkbW01eU [ st0278.nas941.k-tokyo.nttpc.ne.jp ]

>59そのとおり

61 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/11(水) 22:03:38 ID:GZqGld/U [ p1220-ipad05kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

流れぶったぎりますが、ちょいと質問です。

北鉄ＨＰを見ると京都・大阪・名古屋は回数券があると明記されてますが、
東京間は存在しないのでしょうか？

62 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/11(水) 22:41:22 ID:x0uhysNw [ EAOcf-320p118.ppp15.odn.ne.jp ]

>>61
ＪＲバス関東のＨＰ・西武のＨＰを見たけどなかったよ。

池袋〜富山、池袋〜高岡・氷見には４枚回数券があるのにね

63 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/20(金) 19:57:59 ID:CEaVnnVY [ fa3-4249.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

それじゃあｊｒ関東が嫌がってるってことだな。

64 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/21(土) 16:53:17 ID:nTCU/AnU [ aa2003100495007.userreverse.dion.ne.jp ]

３列と４列の違いか？

65 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/21(土) 17:31:32 ID:kJ.fgeZg [ wbcc5s02.ezweb.ne.jp ]

高速バスで ウンコしたくなったら どうするの？
心配で 高速バスは乗れないな

66 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/21(土) 19:21:04 ID:i3vofaZ6 [ wbcc1s14.ezweb.ne.jp ]

〉65 安心汁 大概トイレついてる 予約時、トイレに近い席を指定すればなお良い

67 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/22(日) 06:52:33 ID:JK9k4UBQ [ fa1-2077.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

>65
ナイロン袋が備え付けてある。

68 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/24(火) 20:14:19 ID:ddiutQwM [ i60-34-202-87.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

>>65
心配するな。男子が大きいのをしても、からかうやつはいない
ウンコしたら手はちゃんと洗おうな

冗談はともかく、トイレ近くの席は俺は避ける。人の出入りがあると落ち着かない
夜行バスで車内トイレを利用したことがあるけど、けっこう座り心地よかったよ（ｗ
（車体の真ん中くらいから下に降りるタイプ、エンジン音のせいでブビー！とか音が出ても大丈夫）

69 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/24(火) 20:16:22 ID:Ga7TMRUY [ pl047.nas931.kanazawa.nttpc.ne.jp ]

a

70 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/30(月) 00:18:35 ID:7PwYzczM [ dhcp-28-1436.voip.canet.ne.jp ]

↓安いんだけど乗ったことある人いる？

http://www.orion-tour.co.jp/hokbus/03/

71 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/30(月) 00:26:04 ID:70wxmk5Y [ YahooBB220024136181.bbtec.net ]

>>70
ディズニーランド目的の女の子が多く、隣り合ったら緊張する･･･

72 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/30(月) 01:00:33 ID:maMVEs5M [ p7119-ipad02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

各駅はもとよりインターから遠い杜の里、富大まで行くとは、、、

73 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/30(月) 03:14:53 ID:w1aCbqho [ 219-100-242-163.denkosekka.ne.jp ]

>70
ここ見りゃわかるよ。
安かろう悪かろうってことみたいだね。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094027149/l50

74 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/30(月) 03:45:31 ID:4UVz8IMs [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

>72
大学生の集客目当てなのがよくわかるね。
いっそ、杜の里と言わずに山登れよ。

75 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/30(月) 04:42:17 ID:goKbDwjE [ isk1-p156.flets.hi-ho.ne.jp ]

>>74
大学から直接旅行に出たり、直接大学にいくより、一回自宅か下宿に戻ってから大学なり
旅行先に行くだろうから、大学乗り入れは意味なし。
富大の場合は市街地だから付近に下宿とかあって発着地として意味あるけど、角間は…
ここ10年ほど行ってないけど、角間新町より山寄りに人住んでる？

76 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/30(月) 20:30:40 ID:4UVz8IMs [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

>75
ごもっとも。

77 名前： 70 投稿日： 2005/05/30(月) 20:33:07 ID:7PwYzczM [ dhcp-28-1436.voip.canet.ne.jp ]

>>71-76
さんくす。

78 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/31(火) 10:40:20 ID:8/nXfze. [ server12.janis.or.jp ]

ツアーバスに波紋　格安料金設定で路線バス各社反発
http://www.shinmai.co.jp/news/20050531/mm050531sha6022.htm

79 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/05/31(火) 12:28:05 ID:q.OaKdDc [ u230.d029166210.ctt.ne.jp ]

>>75
富山だけに関して言えばだけど、富大前だったら五副公園の駐車場に車を止められるので
富山駅よりも使いやすい。富山駅から地鉄高速使うときは稲荷公園に止めてる。

80 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/02(木) 13:47:26 ID:lyxRwX2I [ p4142-ipad04kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

ちゅーかでっかいバスで駅までどうやって行くんだろ。
五福の交差点を無理矢理右折するのかなぁ。

81 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/02(木) 23:30:49 ID:EsXZ/tBc [ i210-164-160-21.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

これ使った香具師いる？
http://stj.iibus.com/data-bus/tyo-nagano/index.html

82 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/03(金) 17:10:35 ID:riwuHnZA [ FLH1Aai048.tym.mesh.ad.jp ]

今日の新聞に富山地鉄が富山〜平湯線を4往復申請したという記事があったが
富山〜平湯間って4往復も必要なほど需要あるの？

83 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/03(金) 21:44:04 ID:AJCX3J3s [ atfr064014233.do.ppp.infoweb.ne.jp ]

>>81
富山−神岡線が４往復だからじゃない？
新路線というより、神岡から平湯へ延伸するという
イメージなんだと思う。

84 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/04(土) 08:46:56 ID:yGFrF6yQ [ Dsmok38DS32.gnm.mesh.ad.jp ]

>>83
ということは地鉄側のバスは2ドアの路線バス仕様ということか？
（濃飛バス側は従来から観光タイプだったと思うけど・・・）
方向幕が緑の「30　神岡・平湯」となるのかな？・・・なんだか萌え〜

85 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/04(土) 13:18:16 ID:UAIVX6Qw [ u070.d027228218.ctt.ne.jp ]

>>83,>>84
高速バスの一環と思う。北日本新聞には、中型車使用と書いてあった。
83は、現段階では、個人的見解と思われ。

86 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/04(土) 19:40:51 ID:4dGT9nX. [ zaq3d2e6226.zaq.ne.jp ]

>だからじゃない？
>なんだと思う。
ちゃんと読めばいちいち指摘されなくても
個人の意見だということぐらいは解るよ。

87 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/04(土) 19:47:54 ID:pb419Oj6 [ p796827.packjt00.ap.so-net.ne.jp ]

>>85
現在30系統神岡線に時々入っているノンステップバスも中型車使用だ罠

88 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/05(日) 00:55:39 ID:YgQQdlRI [ YahooBB220024136181.bbtec.net ]

余計な新車増やす前に池袋線のバスどうにかしてください。

89 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/05(日) 20:09:02 ID:ge9zHDpY [ p3055-ipbffx01awa.toyama.ocn.ne.jp ]

賛成。四列はやめてけれ。お願いだから。

90 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/05(日) 23:08:23 ID:.kJHn9fA [ EAOcf-200p202.ppp15.odn.ne.jp ]

日本中央の金沢〜さいたま・東京線を高岡・富山経由にしてもらおう。
そうすれば加越能や地鉄も動かざるを得なくなる。

91 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/06(月) 00:38:37 ID:CMP4OXvo [ u095.d025228218.ctt.ne.jp ]

>>88,90
共同運行先の西武を動かさないと、地鉄だけ突付いても。

92 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/06(月) 07:23:16 ID:dRtJBR9E [ server12.janis.or.jp ]

このスレ、スレタイに「北陸甲信越」とあるにはあるが
「甲信越」なんて全くのおまけでしかないな。
富山と石川のネタを不可にしたら一気に過疎スレとなりそうなくらい・・。

93 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/07(火) 12:00:43 ID:eB991PZs [ Dsmok37DS47.gnm.mesh.ad.jp ]

>>92
ていうか山梨と福井のネタが1度も出てこないような気がする

94 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/07(火) 15:03:55 ID:/LPk872c [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

>93
4〜5に、福井の話が少〜しだけ出てる。

95 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/08(水) 00:40:49 ID:e2YrRuVY [ eaoska177170.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]

福井にはセントレア便が運行されてるけど(甲信越だと長野も)
富山・石川へは運行しないのかな？

96 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/08(水) 21:08:10 ID:pD.yjjEs [ fa4-3252.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

富山・石川は県内にまともな空港あるからな。一応。

97 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/09(木) 16:02:57 ID:kdR3Iq5. [ fi1-3094.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

昨日の11:30新宿発は運転手入れても6人だったよ・・・

98 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/15(水) 23:34:13 ID:qC3L15ds [ i220-221-207-125.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

乗客５人の高速バスで帰宅（長野）平日は少ないね
週末に乗るとほぼ満席のこともあるけど

99 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/16(木) 13:23:03 ID:G3yu9SU2 [ 219-100-242-69.denkosekka.ne.jp ]

>>92
話題的にはほとんど富山中心。
ある意味、高速バス網が発達していない象徴かもしれない･･･。

100 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/16(木) 13:53:10 ID:kCudkuSk [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

たしかに、ありそうで、無い路線が多いのが富山かもしれない。

101 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/16(木) 15:17:22 ID:k1l4eoJ. [ FLH1Aai048.tym.mesh.ad.jp ]

>>99
富山の場合は鉄道でどこにでも行けるからな
あえてバスを使う必要はない

102 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/16(木) 22:24:43 ID:8xOGM2AY [ u201.d208223218.ctt.ne.jp ]

>>101
でも敢えて言うと、鉄道だと長野・松本方面はつらいぞ

103 名前： （除雪） 投稿日： （除雪） [ （除雪） ]

（除雪）

104 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/18(土) 12:23:50 ID:mPZt3e5A [ u237.d021228218.ctt.ne.jp ]

>>101
３年ほど前まで、みんなそう思ってた。
しかし、高速バスの便利さに気づいた。大阪、新潟、金沢、名古屋。
「バスを使う必要はない」環境ではなくなってきた。

105 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/18(土) 13:13:05 ID:/s/yS2F2 [ hcou132073.catv.ppp.infoweb.ne.jp ]

たまには新潟の話を・・・
ttp://www.niigata-kotsu.co.jp/new/050617nagoya.htm

106 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/18(土) 13:41:44 ID:BF/phkS2 [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

>105
ようやく出来たか。いくら交流が少ないとはいえ、バスの１往復や２往復させる
需要はあると思っていたんだが。

107 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/18(土) 17:58:19 ID:Qjd4PZyU [ i219-164-95-55.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

長野-名古屋も一往復でいいから頼みます

108 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/19(日) 18:17:53 ID:jOnYu5Xg [ ntgifu054008.gifu.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]

>>107
更埴・屋代・坂城・上田からは名古屋へ高速バスあるけどね
インターバス停だけど一日２便よ。

109 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/25(土) 15:25:29 ID:KE4A0sZg [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

今日の名古屋→金沢の１便は、２台での運行だったみたいだけれど
最近、利用者が多いの？

110 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/25(土) 21:52:44 ID:B1314i8Q [ wbcc1s03.ezweb.ne.jp ]

名古屋金沢線は休日はいつも混むよ 平日は微妙だけど

111 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/26(日) 18:59:23 ID:VOHUlQGA [ i60-34-203-95.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

北陸甲信越は山ばかりの田舎だから
どんな路線組んでもそれなりに利用されるかな

112 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/29(水) 09:51:21 ID:nRymEgyg [ p79c391.packjt00.ap.so-net.ne.jp ]

富山〜平湯線だけど
富山〜平湯〜松本、もしくは富山〜高山〜平湯にした方が儲かるのでは？
富山からそのまま平湯とういうのは行き先としては中途半端だと思うのだが？

113 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/29(水) 10:06:34 ID:Efg.wWTY [ p6227-ipad06kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

高山←→平湯←→松本間は何処かの路線バス会社と競合しませんか？
この場合、運輸局は認可を出さないのでは？

114 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/29(水) 19:18:05 ID:Fb2wP/HY [ ntgifu030165.gifu.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]

富山ー空港ー平湯なら

115 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/30(木) 05:41:53 ID:MReRsj2M [ p1252-ipad01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

富山空港を経由するくらいなら、お客さんは羽田−富山は航空機を利用。
おそらく御住まいも首都圏。
東京からＪＲで松本まで行って、松本から−安房峠−高山へ抜ける中距離
バスがあったはずなので、これは不合理。

富山市街−空港間は短区間折り返しのピストン輸送したほうが、バス会社
としては配車のことを考えても効率的。

116 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/30(木) 14:51:12 ID:4UVz8IMs [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

別に飛行機が東京線とは限らないでしょ。需要がどれくらいあるかは
疑問だが、どうせ少し立ち寄るだけだから、有っても良いとは思う。

117 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/30(木) 20:11:39 ID:br506tAE [ p6014-ipad03kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

羽田以外の国内線は札幌と福岡の各１本ずつ。
しかし、２系統とも就航先が信州松本空港発着とバッティング。
平湯は、松本からのほうが断然近い。

118 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/30(木) 22:24:12 ID:8tPaR7tU [ ntgifu031068.gifu.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]

那覇は・・・季節運行か

119 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/30(木) 22:55:41 ID:.PTRJrwo [ wbcc5s03.ezweb.ne.jp ]

名古屋は廃止されて高速バスになったね
NALだけど函館や長崎もあったんだけどな
関空も廃止になったね

120 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/06/30(木) 23:25:34 ID:B.iBH78Y [ server12.janis.or.jp ]

>>113
参入、撤退自由化のため認可は問題ない
ただ、施設利用に制限が出る場合がある（バス停が遠くなるなど）
また、共同運行に支障が出ることが多い

>>115ほか
首都圏へは高山（平湯）〜新宿の高速バスが主流
乗車率はかなりよいらしい

121 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/01(金) 07:32:04 ID:cNggchu. [ p1149-ipad01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

>>120
新規参入は、まだ許可制でないですか？

122 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/02(土) 07:00:59 ID:HJS5t/I6 [ server12.janis.or.jp ]

>>121
許可は必要だが、現在は競合他社のことを考慮に入れない

>>107-108
長野〜名古屋10月から高速バスできるね

123 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/02(土) 22:24:42 ID:tt.dGYSo [ ntgifu026086.gifu.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]

>>122
長野ー名古屋は公式情報ですか？

124 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/02(土) 22:58:48 ID:HJS5t/I6 [ server12.janis.or.jp ]

>>123
1日の信毎に記載があった
川中島バスと名鉄バスの共同運航のこと

125 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/03(日) 14:28:01 ID:QQMqY1F2 [ p2006-adsao12honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]

砺波ICにバス停作って、氷見・高岡→砺波IC←南砺市のシャトルバス作ったらいいのに。
関西方面−富山
　　金沢−関東方面
のバスを西部の人間も利用できるし。砺波・南砺の人間だとＪＲの乗換や家族とかに送ってもらわなければいけないので、バスはあんまり使えない。需要はけっこうあるのに勿体ないと思う。
というか、高速にバス停が無い県なんておかしすぎる！

126 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/04(月) 21:34:16 ID:xdSujt8U [ i219-167-220-205.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

>>124
thx
そうかー、１０月だと今年はもう予定をやりくりできないや・・・また来年かな

127 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/04(月) 23:43:07 ID:TOR9Dbsg [ FLA1Aah226.tym.mesh.ad.jp ]

>>125
>高速にバス停が無い県なんておかしすぎる！
富山IC−砺波ICの間にバス停のような跡地がある。
昔は僻地だったんだろうけど、今は住宅が増えてきているので復活させたらどうだろう？
富山-砺波･南砺間のバスを停車させるっていうのはどう？

128 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/05(火) 07:59:22 ID:N/nQLtxE [ p20035-adsao12honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]

>>127
多分、婦中町(旧)のあたりじゃないかな。
そこも需要は十分だと思う、旧町の人口が3.5万人だったんだから。

＞富山-砺波･南砺間のバスを停車させるっていうのはどう？
あってもアリだと思うが、基本的に↑のバス路線がどうかと思われる。
砺波地方だと遊びに行くのは金沢だし、若者の就職もそっちへ行く人が多い。
富山−金沢間のバスを高速バス停で停車させて、高岡−南砺間は連絡バスとか城端線が３セク化したら砺波ICに駅を新設するとか。
富山-砺波･南砺間のバスは便数が少なくて結局、車でいっちゃうことばかりだしorz

129 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/05(火) 10:49:28 ID:.93lVk/. [ YahooBB219192185010.bbtec.net ]

国道１５８号の土砂崩れの影響で、
１日から松本〜金沢・高山・新穂高温泉線は運休中。
復旧は早くても１ヵ月後？

130 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/08(金) 17:29:41 ID:RgNSZa.k [ p79687f.packjt00.ap.so-net.ne.jp ]

>>127
地鉄に確認したところ富山⇔金沢の高速内のバス停（婦中、砺波など）は
国土交通省に申請中とのこと、ただし許可が下りる可能性は薄いらしい
ちなみに富山⇔池袋線の方は関越道の「越後川口」で乗降のための停車が
認められるらしい、地震復興の一環なのだろうか・・・？

131 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/08(金) 19:21:35 ID:82t29JWI [ FLA1Aai016.tym.mesh.ad.jp ]

もし、富山⇔金沢の高速内のバス停が実現したら、
料金設定も変えなきゃいけないね。
バスに料金表と整理券発行機も取り付けないと。
でも、可能性が薄いんじゃねぇ･･･

132 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/08(金) 21:05:44 ID:O.M4.63Y [ EAOcf-319p6.ppp15.odn.ne.jp ]

婦中や砺波での高速バス停を作ると
スピードが落ちてＪＲとの競争力が落ちるし
途中から乗せる客には安い運賃しか取れないし
運賃表や整理券発行機など、バスの改造にも金がかかるし
土日などには満席で通過のおそれもあるし
地鉄にとってのメリットはない。
だから申請中と言っていても実現はしない。

富山〜金沢線や県外高速バスの実績から言えば
高岡〜金沢線、砺波〜金沢線の直行運行でも十分採算がとれる。

>>127
高速バス停の跡地ではない。
最初からそれを見越して作られていた用地ではあるが
今まで婦中や砺波では使用された実績はない。

133 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/08(金) 23:44:11 ID:XbH6MlYE [ pl795.nas923.niigata.nttpc.ne.jp ]

>>130
川口って新潟線ですらバス停ないのになんで富山線が？
まさか川越と勘違いしてないよね･･･？
ttp://www.seibu-group.co.jp/bus/news0601/index.html

134 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/09(土) 00:13:46 ID:.guQxqII [ YahooBB220024136181.bbtec.net ]

祝！加越能　３列高速バス＠池袋線導入！！！

地鉄はもういいよ。いらないから。

135 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/11(月) 07:26:58 ID:SlTlVkfo [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

＞129
とりあえず、北鉄の１往復は平湯温泉まで運転しているけれど、折り返しに
時間があるから、運転手は温泉に入れるな。

136 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/17(日) 19:48:27 ID:ICby7oKo [ ntgifu036189.gifu.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]

梅田ー京都ー室堂直通バス　１１０００円ってどう？
早朝７：３０に着くのは魅力か。

137 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/18(月) 00:34:10 ID:mPZt3e5A [ u237.d021228218.ctt.ne.jp ]

>>134
いるよ。いちいち高岡まで行けねーよ。

138 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/18(月) 11:06:25 ID:T2r9t7Tk [ FLH1Aag018.tym.mesh.ad.jp ]

>>134　>>137
俺としては高速バスそのものが必要ない
東京に行くなら絶対ＪＲか飛行機を使う
4時間程度で走ってくれるなら考えてやってもいいが・・・

139 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/18(月) 11:33:35 ID:BF/phkS2 [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

4時間で走られたら、不便。
急ぐときは飛行機か電車。
バスは安く、かつ朝から行動できるから意味がある。

140 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/18(月) 14:29:23 ID:Ta8DzkXM [ 211121147006.cidr.odn.ne.jp ]

>>134
ってゆうか、どうしてば加越能なしバスは、グル
ープ内の秩序をぶっ壊してばかりいるんだ？
仏の顔も三度というが、そろそろ地鉄が本気で怒
りそうな。

141 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/18(月) 15:51:12 ID:utU8qZ.w [ EAOcf-199p68.ppp15.odn.ne.jp ]

>>140
４列シートだと
格安バスに負けてしまうから。
日本中央が乗り入れてくるから。
東北地区の４列夜行も次第に３列に置き換えられているし
サービス向上は賢明な判断。

地鉄、勝手に怒らせておけば？
地鉄より西武バスの方が怒ると思うが
それならいっそ東京の相手会社を
京急とかＪＲ関東とかに変えてしまえばいい。

142 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/18(月) 18:30:01 ID:WqG5OLgo [ i210-164-167-67.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

え、京急ですか？

143 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/23(土) 12:05:32 ID:bPF/w7DA [ YahooBB220009076033.bbtec.net ]

>>124
長野（善光寺大門）−名鉄バスセンター　　4500円らしいよ
今は、長野−セントレア　が4000円だから、値上げされるかなぁ？

144 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/23(土) 13:00:44 ID:8OR3gSkc [ 219-100-246-22.denkosekka.ne.jp ]

>>140
顧客や競合のことを考えれば加越能の判断は適切じゃないかな。
グループの秩序って他にも何かやらかしてんの？

145 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/23(土) 23:15:53 ID:E3eMF20. [ fa4-5232.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

＞加越能なしバスは、グループ内の秩序をぶっ壊して

そんなこと言うならＪＲバス各社はどうなんだ。
電車の競合に参入するなんて。

146 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/07/24(日) 01:34:20 ID:biUcTNZs [ u237.d021228218.ctt.ne.jp ]

>>145
地鉄グループ、ＪＲグループ、それぞれ事情があるだろう。
外野は騒がんほうがいい。

147 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/08/04(木) 02:01:29 ID:U8uKWDX2 [ dhcp-28-2292.voip.canet.ne.jp ]

富山から大阪行くんだが地鉄とＪＲ（バス）、どっちがいいのかな？

148 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2005/08/04(木) 13:49:55 ID:uE30cT8w [ i219-164-181-179.s02.a012.ap.plala.or.jp ]

昨年11月に京成バスから北陸鉄道に連接バス貸し出しがあったのはなぜ？

149 名前： えぞッ子 投稿日： 2005/08/05(金) 00:39:57 ID:KJDDUvvg [ i220-108-34-152.s05.a001.ap.plala.or.jp ]

すいません。道民です。
北陸人の方に伺った方がいいと思いまして。
新潟に所用で立ち寄った後、サッカー観戦目当てに高崎・前橋に逝こうかと思ってるんですが
直行高速バスってないんでしょうかね？
時間はあるし、新幹線高ｽなんで高速バスあったらバスで意向という意向なんですが。

150 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/08/05(金) 00:58:13 ID:qVSpkmSI [ YahooBB219194216079.bbtec.net ]

ないです。
しかも新幹線しか移動手段はない悪寒・・・

151 名前： えぞッ子 投稿日： 2005/08/05(金) 01:21:36 ID:KJDDUvvg [ i220-108-34-152.s05.a001.ap.plala.or.jp ]

>>150
やはり･･･ですたか。
県庁所在地から県庁所在地への移動だからきっとあるだろと思ってたんですが。
素直に新幹線で逝きます。ｻﾝｸｽｺ

152 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/08/05(金) 02:03:29 ID:BRgoks1Y [ 54.93.244.43.ap.zero-isp.net ]

>>149-151
高崎へは新幹線以外にも鉄道ルートはあるが、乗り換えが多く、しかも接続があまりよくない。
やはり新幹線だろうね。

153 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/08/05(金) 09:25:47 ID:6RLxwFAg [ FLH1Aag073.tym.mesh.ad.jp ]

>>152
上越線の普通だと越後湯沢〜水上の本数が1日数本しかない

154 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/08/22(月) 21:38:23 ID:4fc6RCX6 [ fa2-2237.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

地鉄の高速バスのタイヤが外れました。

155 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/08/22(月) 23:59:52 ID:Z0HCjcVA [ dhcp-28-2292.voip.canet.ne.jp ]

>>154
三菱だしねえ。夕刊に載ってた

156 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/08/23(火) 07:54:52 ID:sHSnMAAU [ p6243-ipad08kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

ニュース見てたけど、以前にパンク修理で外した際にホイールの付け間違い
したんだと。
アルミとスチールの差し違えだけでこんなになるのは、改良の必要ありだね。

157 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/08/23(火) 15:34:10 ID:bm/l5Tyw [ FLH1Aag073.tym.mesh.ad.jp ]

>>156
新聞記事では地鉄バスは市内路線バス用に鉄のホイールを使い、高速バス用はアルミホイールを
使っているそうだ、今回は間違って市内路線バス用のホイールを取り付けたらしい。

だけど路線バスのホイールサイズと高速バスのホイールサイズって同じなの？
たとえホイールサイズが同じでもタイヤサイズは違うだろ、路線バスは床を低くするために
扁平率の低いタイヤを付けているはずだし高速バスは乗り心地重視なので扁平率の高いタイヤを
付けているはず、もしかしてホイールにタイヤを組み込む時点で間違えたのか？

158 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/08/23(火) 16:38:42 ID:bUlwkXPs [ Dsmok37DS69.gnm.mesh.ad.jp ]

>>157
それ以前に、路線バスのスチールホイールは塗装してあるだろ。
旧塗装車はブルー、新塗装車（逆都バスカラー）はグレー、ラッピング車は
それぞれのラッピングカラーに合わせた塗装が施されているはず。
一方高速バスや観光バスのアルミホイールは無塗装で透明なコーティングが
施されているのが普通（つまりアルミの銀色）
光沢のあるアルミホイールとペンキで塗装してあるスチールホイールを簡単に
間違えるなんて考えられない。

159 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/08/23(火) 17:47:28 ID:6OJQIBx2 [ i222-150-73-181.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

整備工はたいてい少人数で、１人のところすらあるらしいが・・・
暑さで滅入りながら延べ何台もやっているうちに、ぼんやりとして・・・・・とか

160 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/08/23(火) 17:59:15 ID:yXmO72T6 [ u222.d208223218.ctt.ne.jp ]

通常バスの車体とホイールはセットになってるんじゃないの？
ホイールそのものが変形したり亀裂が入ったりした場合は別の新しいものと交換するだろうけど
パンクなどでタイヤだけ修理してもそのホイールは元のバスにまた取り付けるのでは？
さらに市街地を走る路線バスと高速バスを同じピットで整備してるとは思えないのだが・・・

161 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/04(日) 18:52:38 ID:4FZnm3gc [ EAOcf-282p199.ppp15.odn.ne.jp ]

金沢駅バスターミナル内に日本中央乗り入れ

162 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/04(日) 22:28:35 ID:yaIpwCvM [ u204.d212223218.ctt.ne.jp ]

>>160
　（せ）　に往って確認して見られ

163 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/05(月) 04:22:29 ID:l9o9V2TE [ ZQ252151.ppp.dion.ne.jp ]

長野〜名古屋って無いのな?
需要ありそうなんだが。
みんなしなので満足してるのかな?

164 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/05(月) 06:50:23 ID:1Fth0TmE [ YahooBB220024144057.bbtec.net ]

今度富山から大阪まで出張で、夜行バスで行こうと思っています。
地鉄とＪＲとありますが、どちらが良いでしょうか？
自分なりに調べた内容は

１．地鉄は駐車場が無料。
２．地鉄の方が時間が短い。（運転が荒い？高速を沢山使う？）
３．ＪＲは２階建て？なので２階は静か？

この程度なのですが、快適に移動することを第一とすると
どちらがオススメでしょうか？よろしくお願いします。

165 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/05(月) 20:58:28 ID:YR6jNbnA [ FLA1Abi094.osk.mesh.ad.jp ]

JRは金沢駅〜尼御前止まるから落ち着かないかも。

166 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/05(月) 21:07:33 ID:7.8CKIWg [ YahooBB221093108006.bbtec.net ]

>>164
地鉄の駐車場は週末だとすぐいっぱいになり断られることも多いですよ。
ただ、地鉄は阪急のバスだとnews weekの日本版が読めたりビデオ見れたり退屈は少ないかも。

167 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/05(月) 23:04:30 ID:8.3PKWg. [ EAOcf-284p64.ppp15.odn.ne.jp ]

>>164
前スレの２０８〜２１４に同じ質問があった。
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1668.htm

168 名前： 164 投稿日： 2005/09/06(火) 19:16:31 ID:G.vRcIcE [ YahooBB220024144057.bbtec.net ]

色々レスありがとうございます。
ＪＲは金沢にも下りて停まるのと、途中で強制的に休憩があると。
地鉄は特に問題は無さそうですね。地鉄にしようかな。

169 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/06(火) 20:32:44 ID:Idf0RcG2 [ p2016-ipbf09niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

富山〜名古屋線をもう少し延ばして、新潟〜名古屋線にして欲しい。
万博の間は臨時でこの路線あったし、出来ない事もないと思うけどね。
ちなみに新潟〜池袋線の３社の内、越後交通だけは走ってるのを見た事がない・・・不思議だ。

170 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/06(火) 21:43:12 ID:75wFP4cA [ di149.ade.point.ne.jp ]

>>169もう走ってるけど？

171 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/13(火) 15:08:07 ID:j0fdx7rg [ ntnigt055102.nigt.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]

このスレのテンプレに下記のサイト追加したほうがいいとおもう人の人数

発車オーライネット　高速バスの空席紹介・ネット予約サービス
http://www.j-bus.co.jp/new_module/index.html
どこなびどっとこむ　高速バスのダイヤ検索サイト
http://www.doconavi.com/index.html
いいバスコム　格安高速バスのインターネット予約サイト
http://stj.iibus.com/

172 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/13(火) 18:00:35 ID:y6IvEK46 [ 203-165-117-138.rev.home.ne.jp ]

10月1日開業の長野―名古屋線の川バス便に、先日FMCした新型セレガが入ります。2台導入で、ともにハイデッカーだそうです。
アルピコカラーの新型セレガ、早く見てみたいです！

173 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/13(火) 23:09:18 ID:lZ428mcE [ server12.janis.or.jp ]

>>172
ｱﾙﾋﾟｺｲﾗﾈ。
DQNｳﾃｼ多杉。

174 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/14(水) 12:48:57 ID:juAoupvc [ FLH1Aai228.tym.mesh.ad.jp ]

>>173
DQNｳﾃｼが多いのは富山地鉄や北陸鉄道も同じ

175 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/19(月) 11:07:13 ID:ngWjK5os [ p220208139190.cdsl.coralnet.or.jp ]

ドリーム金沢号の話題ない？

176 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/20(火) 11:55:53 ID:hP3JR3/w [ ntnigt055102.nigt.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]

>>169
漏れ上越〜池袋便の高速バスで、池袋で新潟行きの高速バスを待っているとき頚城
自動車の高速バスをみて、柏崎市内の116号線を車で走っていて西武バスの車両見
かけたのですが、いまだに、越後交通の上越〜池袋便は見かけたことありません。

新潟〜池袋便のバスなら3社とも乗ったのですが、越後交通の確立が50％です。

177 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/21(水) 22:02:42 ID:z1mi4b/Y [ atfr064011213.do.ppp.infoweb.ne.jp ]

>>169
>>176
池袋〜新潟線の各社担当比率は
西武：新交：越後＝６：３：３。
上越〜池袋線の各社担当比率は
西武：頸城：越後＝1.5：１：0.5。
上越〜池袋線で越後交通は上越、池袋の各朝発便を隔日で担当。

http://www.doconavi.com/　より

178 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/23(金) 12:39:26 ID:txAW3h0E [ p1200-ipbf05niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

>>170,171
thanks。
意外と越後交通のバス走ってるんだね。俺が乗る時はあまり見ないんだな、きっと。
でも池袋〜新潟線って長岡駅に乗り入れないよね。集客効果が有りそうなのに。
俺は長岡でも外れの方だから越路から乗る方が実質的には近いけどね。

179 名前： 176 投稿日： 2005/09/25(日) 11:25:34 ID:9DcL1CEk [ ntnigt034075.nigt.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]

>>177
サンクス。
確率の問題にしては、越後交通の高速バスの乗車率のシンクロ率が高いです。(笑い

180 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/29(木) 21:25:27 ID:MrEEffP. [ b-fa1-4197.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

>>175
富山−東京線は７っとくカードがない分、当然３列シートだろうな？
でなきゃ地鉄・西武に張り合えないぞ。価格一緒だし。

181 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/29(木) 23:32:15 ID:DswPDpOk [ EAOcf-355p185.ppp15.odn.ne.jp ]

>>180
西Ｊ、３列らしい。

できれば新宿駅経由にしてほしいが
池袋と東京駅なら東京駅の方が便利

地鉄も来年には３列車入れるんでないかい？

182 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/30(金) 17:06:24 ID:B9pq/m/. [ h203.p048.iij4u.or.jp ]

新潟と東京間で、３０００円のバスや５００円（？）
のバスが有ると聞いたのですが、本当ですか？
震災支援だけで、もう終わったのでしょうか？

183 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/09/30(金) 17:29:42 ID:B.iBH78Y [ server12.janis.or.jp ]

>>182
新潟市内なら、これのことかな？3500円だけど。
http://stj.iibus.com/data-bus/tyo-niigata/index.html

500円バスというのはよく知らん。
まぁ、いくら何でも今はもうないと思うけど・・。

184 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/01(土) 06:00:15 ID:fcAChVrs [ u152.d025228218.ctt.ne.jp ]

>181
今度ＪＲバス乗りますよー
どうせ乗るなら２かいがいいなぁ〜

185 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/06(木) 01:05:09 ID:5QCxAj7g [ YahooBB219030172111.bbtec.net ]

>>184
直接ＴＥＬ予約の時に｢２階席まだありまつか？｣と聞いてみられ。

186 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/15(土) 16:29:59 ID:u1Cns.KA [ p5250-ipad01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

高速バスマイナー県　　一位福井県　二位富山県・・・最近富山県は奮闘しているから。
ちなみに俺は富山生まれや。

187 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/15(土) 16:33:16 ID:u1Cns.KA [ p5250-ipad01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

中古バスイメージ県
一位長野県　二位富山県

ボロバスイメージ県
一位新潟県　二位長野県

188 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/15(土) 16:35:33 ID:u1Cns.KA [ p5250-ipad01kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

>>188・187
おめでとうございます。ちなみに俺の実家には西武バスや京阪のお古ばっかり走ってます。

189 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/15(土) 17:46:41 ID:z4DaxVRU [ EAOcf-322p191.ppp15.odn.ne.jp ]

何自作自演しているんだ186・187・188

それはそうと、ついに日本中央の東京・さいたま線、富山乗り入れるようで
地鉄の東京線３列化も時間の問題

190 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/19(水) 00:19:04 ID:yW4.hVFE [ p6171-ipad10kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

189＞＞
おまえはどう思う?

群馬便も乗り入れるのかよ。地鉄ピーンチだなぁ。

191 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/19(水) 00:46:41 ID:yW4.hVFE [ p6171-ipad10kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

これで富山県は高速バスメジャー県になるな。

192 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/19(水) 15:23:10 ID:bVPTbQ76 [ ZD061141.ppp.dion.ne.jp ]

名古屋→長野とかは特急電車で代替できるからまだよい。
南信（飯田）→東信（佐久）とか飯田→山梨は行きようがない。
甲府だったら諏訪からのバスに乗り換えられるとか
松本行き終点で降りて、松本発上田行を新設するとか
してくれないんだろうか？

193 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/19(水) 18:46:19 ID:vpA0Zdps [ i60-34-209-60.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

名古屋-長野がいきなり４便で始まるとは思わなかった
需要のあるなしがやっぱり問題なんだな

南信-東信は更埴経由だろうけど
松本や上田も止めないと客足確保が難しいかな

194 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/19(水) 19:42:10 ID:CS8dQPeo [ cb8a54-123.tiki.ne.jp ]

松本と上田を結ぶ直通バスがあると便利だよね。
今でも鹿教湯温泉で乗り換えれば可能だけど。

195 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/10/30(日) 07:17:37 ID:o6CMxwyY [ p6201-ipad02toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]

日本中央バス　富山−さいたま・東京　富山−群馬・栃木便

今日の北日本新聞に広告載ってます。
11/10より運行予定とのことでつ。。。

ttp://www.ncbbus.co.jp/k_jikoku9.htm
ttp://www.ncbbus.co.jp/k_jikoku1new_1.htm

196 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/11/24(木) 22:33:42 ID:id//St2s [ EAOcf-321p145.ppp15.odn.ne.jp ]

先日、東京駅行きドリーム金沢号乗ったけど
富山から乗ってくる人多いね。
１０人以上乗ってきたけど
やっぱり３列シートの魅力？

197 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/04(日) 08:52:47 ID:RpEdG.Rc [ p3102-ipad05kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

加越能バスは、危機感を持って、3列シート化しているけど、すでに2社が乗り込んできている、富山は、地鉄がいまだに4列でやっている。

198 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/05(月) 20:22:16 ID:w2Svkj6w [ b-fa2-5227.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

４列だからといって、急行能登に客が流れたりはしてないんだから
廃車になるまで改善するはずもなし。

199 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/06(火) 13:49:19 ID:gPPJTSUs [ FLH1Aag037.tym.mesh.ad.jp ]

>>198
急行能登には流れなくてもJRバスや日本中央バスに流れるだろう
現時点で地鉄の東京線に乗るメリットは無い

200 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/06(火) 14:07:05 ID:psY9fVJU [ wacc2s4.ezweb.ne.jp ]

３列よりもガラガラの４列の方が
乗り心地良いけどな。

201 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/07(水) 08:33:40 ID:IOa1Aeeo [ b-fa3-1084.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

>>199
７っとくカードがメリットかな。
日本中央バスって富山にも停まったっけ？

>>200
朝昼はガラガラだけど夜は結構混んでるぞ。

202 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/07(水) 10:57:30 ID:pmY0wpf6 [ p0334f1.packjt00.ap.so-net.ne.jp ]

＞日本中央バスって富山にも停まったっけ？

東京・赤坂行と栃木・サザンクロス佐野BT行が11月10日から運行してるよ

203 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/07(水) 20:32:24 ID:aE0NtXNQ [ wacc2s4.ezweb.ne.jp ]

>201
混んでいるのならバス会社には結構なことだから
３列にはならないな。orz

204 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/07(水) 20:55:18 ID:1etxTlZk [ p202163171168.tst.ne.jp ]

JR西の金沢→大阪って車種は何ですか？ｴｱﾛｸｲﾝ？
今度用事があって乗ろうと思ってます。

205 名前： たびすけ 投稿日： 2005/12/07(水) 20:58:09 ID:dx4ZS/ZE [ p4167-ipad09kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

>>204
エアロキングだよ。

206 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/09(金) 17:54:22 ID:3KZYKFTY [ p4197-ipad05kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

金沢→大阪と言えば、名神高槻とか何も無い高速内で降りるわけじゃん。
あのあとどうすんの？路線バスが来るとか？一般車は停まっちゃいけないだろし。

207 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/09(金) 19:10:07 ID:HOcH/XCg [ b-fa3-3028.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

そりゃ、知り合いとか家族が迎えに来るんだろうよ。

208 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/09(金) 23:34:14 ID:eNNDRFUc [ 220.208.138.246 ]

富山駅近くかどこかに駐車場ないだろうか
どうやっていこうか悩む

209 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/09(金) 23:46:04 ID:pxOvl9gw [ Dsmok50DS11.gnm.mesh.ad.jp ]

>>208
富山駅近くなら駐車場は腐るほどあるぞ
昼なら30分100円程度から（当然だが市街地に無料駐車場なんてあるわけない）
ただし公共交通機関が使えるならそちらを使って富山駅まで行った方が賢い

210 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/10(土) 00:20:40 ID:mGAAeRgE [ p220208138246.cdsl.coralnet.or.jp ]

高速バス使うために２〜３日止めたいのです
パークアンドライド出来る場所…舟橋駅？もっと近くにないかな
空港は…バスの時間がないだろうし…

昔、市民病院にとめたことはある。
もう無断駐車するわけにはいかんしな。

地鉄は駐車場サービスも始めたようだが他社のバスに乗る予定。

知り合いとか家族が…なし

211 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/10(土) 02:13:06 ID:w/UD2aL6 [ softbank220024136148.bbtec.net ]

マジレスするなら稲荷公園の駐車場。
稲荷公園から電車で富山駅。

212 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/10(土) 02:53:11 ID:T6r71FIE [ p4197-ipad05kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

富山駅はＪＲ利用者はタダとか他のスレで聞いたけどな。東京方面がどうとか。
金沢駅は1000円とか。

213 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/10(土) 08:57:19 ID:23B.VGEY [ FLH1Aag037.tym.mesh.ad.jp ]

有料駐車場に2〜3日止めて高速バスを使うくらいなら
JRを使ってJR指定の無料駐車場を借りた方が安い

>>211
公園とかの青空駐車場は夜間の車上狙いが多いのでやめた方がよい

ところでどこに住んでいるの？電車やバスは使えないの？

214 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/11(日) 10:20:02 ID:q7wFBEYo [ p6031-ipad36sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]

高速バスとというのは全てのバスにトイレがありますか？

215 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/11(日) 12:25:37 ID:jHSMyVNE [ 28.51.112.219.ap.yournet.ne.jp ]

>>214
近距離（だいたい２時間以内）の高速バスにはない場合もあります。
あと、同じ路線でも、運行会社によってあったりなかったりです。

216 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/01/04(水) 14:55:48 ID:8LwsNVpY [ p4199-ipad02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

富山は、ほんの数年前までは、高速バスマイナー県でしたけど、これで他県並かな。
俺、富山県（高岡）出身だけど、高岡⇔金沢便を復活させて、フリーエントサービスで走って欲しい。

217 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/01/04(水) 15:03:04 ID:9sZY1OBI [ i58-95-214-156.s05.a016.ap.plala.or.jp ]

>>206
下に下りるんじゃないの？

218 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/02/28(火) 22:59:33 ID:hS/F0lXM [ ntgifu081223.gifu.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]

富山ー名古屋は人乗ってる？
増便とか無いのかな（昼便がほしい）

219 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/03/01(水) 00:41:18 ID:ay3P/UPs [ FLH1Aan167.tym.mesh.ad.jp ]

4月21日から西武バスと富山地鉄バスの東京（池袋）〜富山線が1往復増便

220 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/03/03(金) 19:07:05 ID:q6xJO/So [ P222013035036.ppp.prin.ne.jp[localhost.localdomain] ]

酉山イソターで高速バスが４ナートル逆走したらしいが何か？

221 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/03/05(日) 22:27:20 ID:RGgQON/w [ p1027-ipad07toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]

>>206
近くに市営バスの停留所があるそうな。

222 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/03/06(月) 14:21:04 ID:ifqgCFa. [ softbank220052092054.bbtec.net ]

っていうか、名神高槻って、市バスの営業所の真上だったりする。

223 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/03/13(月) 16:22:55 ID:l5pHZDqg [ p5141-ipad33niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

新潟県の県内高速バス共通カードをクレカでかう方法ってない？

224 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/04/15(土) 11:45:55 ID:nehu6O3E [ b-fa3-4035.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

地鉄もやっと３列シート導入か。やっぱ競争相手いないとダメね。

225 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/04/23(日) 19:03:27 ID:iWx.hsAY [ softbank219030172047.bbtec.net ]

>>1サン
＞また来年、金沢外環状道路が全通したら、富山方面からの高速バスは
すべて森本ＩＣ経由にルート変更すべきだと思います

オレもいいアイデアだと思ったんだけど・・・
いざ山環開通して、オレも自車で走ってみた。
ノー信号で鈴見につながったのはいいけど・・・メチャ混み！！
もちろん時間帯によってもスカスカの時間帯はあるだろうが、
現状で山環〜桜町〜兼六〜香林坊〜金駅乗せ替えは辛いね。

226 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/04/24(月) 00:24:58 ID:cvNvs69k [ EAOcf-283p171.ppp15.odn.ne.jp ]

>>225
オイラもそう思う
特に東京線は見かけ上の所要時間が増えるから絶対無理

森本ＩＣ〜御所〜鳴和〜金沢駅経路なら
乗せ替えるほどの効果ないし

富山線なら半分ほど鈴見経由にするのも
金大生のためにありかもしれないが

227 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/05/07(日) 06:09:31 ID:TtZoBO.6 [ b-fa3-5210.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

富山−東京　に乗ったけど、４列のままだったぞ？

228 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/05/07(日) 06:30:11 ID:HGVnxoF. [ wacc2s2.ezweb.ne.jp ]

ＧＷだからな
小田急なら５００円割引だ

229 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/05/13(土) 01:19:47 ID:tWtnUNhE [ ew109.ade.point.ne.jp ]

>>227
1号車が3列だよ。
さっさと予約すればよかったのにね・・・
自業自得なんだから文句なしだよ。

230 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/05/13(土) 12:38:12 ID:LB/Z6d7E [ i60-34-209-155.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

長野から諏訪地区への高速バスキボン。
特急だと乗り換え必要だし、かといって鈍行じゃ時間かかりすぎ。

231 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/05/13(土) 19:48:18 ID:kMHpx2So [ softbank220021128103.bbtec.net ]

富山県内から中部国際空港に行くバスありますか？

232 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/05/16(火) 02:33:32 ID:ZDdqubco [ ntgifu064184.gifu.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]

>>231
ないよ

233 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/05/16(火) 13:18:53 ID:smDSp9rY [ softbank219192185019.bbtec.net ]

>>230
ないよ。
そもそも諏訪から長野に限らず、県内他地区に行く高速バスが存在しない。

234 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/05/27(土) 20:40:26 ID:wvHt6hV2 [ gw4.sanjo.nct9.ne.jp ]

新潟〜高崎・前橋線の乗車率は順調なのかな？

235 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/05/27(土) 22:42:39 ID:i0QZcfh. [ vip1.lcv.ne.jp ]

>>233
新設の長野〜甲府線（１日２便だが）では、中央道茅野で乗降可能。
もっともあんまり乗ってないから　茅野・諏訪〜中部国際空港線に続き
あぼ〜んの悪寒

236 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/06/06(火) 00:46:53 ID:TpVZpHGg [ bm109.ade.point.ne.jp ]

>>234
空気満載だよ。

237 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/07/03(月) 11:45:15 ID:rebYMkMU [ server12.janis.or.jp ]

渋滞

238 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/08/20(日) 17:04:03 ID:J77b5QJw [ KHP222227081089.ppp-bb.dion.ne.jp ]

>>229
地鉄の東京−富山便
旧盆の帰省ラッシュ時も２号車以降は４列だった？

239 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/08/30(水) 19:05:18 ID:vezRiAKE [ p2192-ipbf09niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

越路のバス停のところに駐車場があるようだけど、
それって無料？あと、治安のほうは大丈夫？

240 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/08/30(水) 23:46:54 ID:y6NpHukk [ KD125052143006.ppp-bb.dion.ne.jp ]

Q．富山の方にお聞きします。
富山新聞以外の富山発行の新聞に日本中央の空席情報は載っていますか？
富山にも寄っているはずですが？金沢在住者より

241 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/09/07(木) 20:47:28 ID:5z6GE2XY [ p2192-ipbf09niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

巻潟東の駐車場って無料？

242 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/09/08(金) 10:36:56 ID:UUQzK8Cc [ pl039.nas551.chiba.nttpc.ne.jp ]

>>241
第１〜第５駐車場があり、１？と５が無料。有料駐車場の利用は巻or潟東の役場に
聞いてみてぴょん。第５駐車場は料金所近くにあるパチンコ店跡のそば
バス停は巻潟東インター東があるます。路駐は禁物 特にダス菌には注意！

243 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/09/08(金) 11:38:29 ID:HF2PUcII [ p4109-ipad08toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]

>>240
北日本新聞には載っていなかった。

244 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/09/10(日) 23:18:53 ID:kvGrR0nk [ FLH1Abe084.ngn.mesh.ad.jp ]

長野-名古屋って夜行バス無いんですかね?
一番早くて長野発六時かな･･･

245 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/09/11(月) 12:42:15 ID:jft2SYyI [ isd239042.flets.incl.ne.jp ]

北鉄の高速バス、南部車庫も通ってくれんかなあ。
車置けるし。

246 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/09/11(月) 13:40:07 ID:OfYPLSCQ [ softbank220052092040.bbtec.net ]

>245
徳光に置きなよ。

247 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/09/11(月) 22:09:16 ID:JISoWoaA [ t562066.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]

日本中央の金沢・富山から東京・さいたま行きってどんな感じですか?

248 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/09/19(火) 22:05:05 ID:tVKfkka6 [ KD125052143006.ppp-bb.dion.ne.jp ]

≫247
地元のバス会社で無いので少し不安はあるようですが、料金も安いですし一度試されては？
都内はホテル経由ですが、JRや地下鉄にも近い所もありますので、
目的地によって下車すればいいと思います。

249 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/09/27(水) 18:51:07 ID:H6fQr8E2 [ dhcp-96-207.voip.canet.ne.jp ]

>>248
安いかな？オリオンツアーはどうなんだろう

250 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/09/28(木) 20:55:33 ID:4gy2nIUs [ KD125052143006.ppp-bb.dion.ne.jp ]

>>249
一番安いとは言っていない

251 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/05(木) 17:38:04 ID:Oq4O4X/E [ p4106-ipbf10niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

新潟＝長野便って時間的にも距離的にも県内路線と同等に扱ってもいいような気がする。
現在新潟＝直江津が９便高田が６便設定されているから
直江津行きを各駅停車　高田行きを急行として長野までとする。
　急行信越ライナー新潟＝長野（新潟・越後・頚城・長電）１２往復程度
妙高市の空白、上越長野便の要求これらに答えられるし。

252 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/08(日) 21:29:47 ID:vxUG/WP6 [ i210-161-187-32.s02.a015.ap.plala.or.jp ]

高田と長野は別系統にしたほうがいい。

253 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/09(月) 23:10:45 ID:duOSuOZM [ p4106-ipbf10niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

長岡の場合は長岡北にしか停まらないから、
市内の客を取りこぼしている可能性ってない？
長岡と同じ規模の松本が１８往復も設定されているから長岡単独でも十分東京便はペイするはずなんだけど。

　もし長岡行きが設定されたら長岡インター・長岡市役所・長岡駅前・立川総合病院・長岡造形大・千秋が原・日赤病院・越後交通本社
こんな感じに地域密着にすれば需要は拡大すると思うんだけど。

254 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 10:47:45 ID:xVO7tk86 [ softbank219192185024.bbtec.net ]

街の規模は似ていても、距離が全然違う。

255 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 12:56:51 ID:pwlumc56 [ p4106-ipbf10niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

松本と長岡の時間的の距離の差は１時間、
一時間違うと客の食いつきって全く違うのかな？
松本の名古屋に相当する需要も東京に固まっているわけだから、
移動の需要は相当あるとおもうのだが。

256 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 13:27:49 ID:8crV.ycE [ softbank220052092021.bbtec.net ]

松本へは観光客も利用するでしょ。

257 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 13:57:41 ID:DLgs6NMs [ wbcc3s12.ezweb.ne.jp ]

上越→池袋を利用する際、上越のバスセンターの高齢女性の電話応対がいつも最悪だったが、
最近は少しくらいはまともになったんだろうか…
妙齢の女性だと普通の応対でほっとしていた…

258 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 14:22:57 ID:pwlumc56 [ p4106-ipbf10niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

じゃあ、新潟便と長岡便に分割した場合、
長岡便は採算ラインに絶対乗らない？

259 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 16:25:23 ID:xVO7tk86 [ softbank219192185024.bbtec.net ]

>258
徐々に必死になってきたな

260 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 17:42:24 ID:pwlumc56 [ p4106-ipbf10niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

必死になっちゃいけないのかい？

261 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 19:03:58 ID:8crV.ycE [ softbank220052092021.bbtec.net ]

ライバルの交通機関を忘れていないか？
新宿〜松本ってのは、特急列車と所要時間で30分程度の差でしか無い。
一方、東京から長岡ってのは新幹線とは所要時間で2時間以上の差が出る。
多くの利用者は、その所要時間と運賃のバランスを選択基準に置くが、
長岡の場合新幹線という大きな壁があるから、東京との間を移動する人の
総量が増えないと無理だよ。

262 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 20:18:26 ID:pwlumc56 [ p4106-ipbf10niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

参考までに１８本っていっただけで、
松本並みに本数が出せるとは思ってはいないのだけど、
ただ、新潟と組まないと十分な本数を出せないのかなと思って。
次に似ているようなところが郡山と福島、
郡山単独で６本・郡山福島セットで１２本／長岡新潟セットで１５本

263 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 20:34:04 ID:pwlumc56 [ p4106-ipbf10niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

不思議なことに気がついたんだけど、
長岡北ー池袋駅東が8.05−12.20
柏崎ＩＣ−同上　　8.16−12.15
　なんで遠距離の柏崎の方が時間が短くて済んでいるの。
長岡着（一部柏崎行き）で停留所の数を減らせば
所要時間はかなり減るのでは？

264 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 20:42:24 ID:xVO7tk86 [ softbank219192185024.bbtec.net ]

どれを見て言ってるの？
自分が調べたのだと
柏崎ＩＣ8:21→12:50池袋駅東口
だが。
まぁ、どっちにしろ高速バスで４時間、新幹線なら２時間。

265 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/10(火) 20:45:54 ID:pwlumc56 [ p4106-ipbf10niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/kosoku/tyo/02jyoetsu.html
これ。
ＨＰが間違っているのか、ダイヤ改正で的場に停めるために時間が多くかかるように
なったのか。

266 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/12(木) 10:19:43 ID:nZDOqQrA [ gw4.sanjo.nct9.ne.jp ]

長岡〜東京便は俺もあっても不思議じゃないと思う。
一部を東三条・加茂まで延長するとかして是非開設してほしい。

長岡〜富山とか長岡〜金沢なんかも新幹線で越後湯沢から北陸方面へ乗り換えてる状況をみると長岡から高速バスっているのもかなり需要があると思うよ。
それと長岡〜大阪。長岡〜仙台。

267 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/12(木) 10:36:13 ID:blxyXesk [ p3067-ipad10kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

長岡〜富山〜金沢ならモロにＪＲの北越、〜大阪なら夜行のきたぐに
に競合やね。

268 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/12(木) 23:47:10 ID:dIFGVHKw [ p4106-ipbf10niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

延長するなら柏崎方面へだとは思うけど。

加茂は完全に新潟交通のエリアだからありえない。

269 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/13(金) 00:34:06 ID:2iSvQ4Vk [ gw4.sanjo.nct9.ne.jp ]

>>268
加茂は別に新潟交通のエリアだけではない。
県内唯一の３社のバス路線が運行されている（市民バスは除く）。
今町、三条、加茂方面へは一部でいいから延伸して欲しい。
柏崎は高田線の現状のままで充分だと思う。

長岡からの高速バスは他に会津若松、山形へも需要があると思う。

270 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/13(金) 04:48:19 ID:NM4IaHaQ [ p4106-ipbf10niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

上越サイドと西武が上信越道経由を望みはじめているのよ。
トータルで３０分以上の時短効果があるみたい。
これを機に頚城越後新潟で三社三様の運行方針に切り替えるとき
なのかなと思って。
　五泉村松加茂で蒲原鉄道と西武バスで路線開設すればいいと思う。

　東北方面は新潟中央ＩＣで県内バスと接続できるようにしてくれたら
それで十分、ただ仙台とは考えてもいいと思う。

271 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/15(日) 00:09:47 ID:gUssVybs [ gw4.sanjo.nct9.ne.jp ]

>>269
俺も東京〜三条・加茂線は需要があると思う。
それと新潟〜成田空港線が何故ないのだろう？
新幹線新潟空港延伸なんて出来もしない事ばかり唱っていないで
現実的な面で早く開設してほしい。

＞２７０
五泉村松加茂〜東京線は無理でしょう？需要ないよ。

それに新潟中央ｉｃで東北方面と県内バスを接続っていうのもどうかな？
やはり長岡なら直接結んでもいいんじゃないかな。

272 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/15(日) 14:47:29 ID:9zpe0G2w [ p4106-ipbf10niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]

長岡からじゃなくて
上越柏崎長岡三条燕でだきあわせるべきだとは思うけど。
新潟中央ICで接続ってそんなにひどい提案かな。

単純な人口だけなら五泉加茂で１０万人近くいるから
単独運営している実例はある。
ただ新幹線、新潟線の方を選択する人が多くなってしまうだろうけど。
津川安田五泉村松加茂東三条としたらさらに面白いかな。

273 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/10/16(月) 11:43:59 ID:cYynPAG2 [ gw4.sanjo.nct9.ne.jp ]

>>272
燕三条駅は五泉、新津からの利用客がかなりいるって聞いた事がある。
やはり新潟へ出るより県央の方が東京へ行く時は都合がいいのだろう。
高速バスももし新設されたら五泉、村松、加茂、三条〜東京なんて良いかもね。

私は２６９とも２７１でもないけどｓａｎｊｏｎｃｔ９はケーブルテレビだから皆同じになるんだね。

274 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/01/25(木) 22:46:13 ID:ApMdd9ok [ 219-122-194-250.eonet.ne.jp ]

大阪から長野方面に行くバスの停留所で「更埴I.C」ってありますが、
詳細的に何処に下り場があるんでしょうか？
インター降りた所に停留所が有る感じ？
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.8.19.1N36.32.43.9&ZM=8
どのあたりでしょうか？

275 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/03/25(日) 23:39:28 ID:6S4FufFY [ EAOcf-320p102.ppp15.odn.ne.jp ]

今日は高速バスに乗客が殺到した

276 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/05/04(金) 13:07:54 ID:gOEnme3c [ u056.d028228218.ctt.ne.jp ]

富山県内高速泊線は、虫の息だな。

277 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/06(金) 21:24:57 ID:BvA04lw. [ p4059-ipbfp202toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]

止線は使い道の無いウテシの墓場

278 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/14(土) 07:51:14 ID:U7l2m2MY [ 61.198.84.177 ]

北鉄の京都線・東京線撤退、八王子線渋谷延伸は攻めの姿勢か守りの姿勢かイマイチわからんな。

279 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/16(月) 18:40:50 ID:noVNNEIE [ KD125052143006.ppp-bb.dion.ne.jp ]

東京方面の人達のために、渋谷・横浜の増便はしないのかな？
どうせバス余ってんだろ？

280 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/17(火) 05:38:53 ID:pQAeCfTg [ b-fa2-2177.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

米原周りのルートを残しとくべきだったな。
北鉄も運が悪いな。

281 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/19(木) 04:08:24 ID:8MG07hps [ 220.208.145.93 ]

富山から福井に行きたいときってバス使えばいい？それとも電車ですか？
料金の安さ優先です

282 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/19(木) 06:40:08 ID:A8L1xfZ6 [ softbank219192185017.bbtec.net ]

富山から福井にバスって無いんじゃないですか？

283 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/19(木) 06:52:00 ID:Hc2P.mDc [ wbcc14s07.ezweb.ne.jp ]

金沢と小松空港で乗り換えが一番簡単かな

284 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/19(木) 07:09:40 ID:xpShVoMs [ isk1-p43.flets.hi-ho.ne.jp ]

>>283
どう考えても北陸線の普通列車の方が速くて安いな

285 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/19(木) 08:05:09 ID:H0bdrY72 [ ubr01-c50-013.spacelan.ne.jp ]

>>281
土、日、休日限定ですが、JRにこんな企画きっぷもあります。
「北陸おでかけパス」を使うと往復2000円。
3日前までに購入のこと。
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?ld.serv=ap01&list=true&shnId=1070203&shnRev=01

286 名前： 281 投稿日： 2007/07/19(木) 13:30:17 ID:8MG07hps [ p220208145093.cdsl.coralnet.or.jp ]

丁寧にレスどうもありがとうございます。参考になりました！

287 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/19(木) 14:08:35 ID:MidCwq8w [ softbank220052092051.bbtec.net ]

料金優先なら三国競艇の無料バスが・・・

288 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/21(土) 14:58:18 ID:Efsa7pKg [ b-fa2-2177.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

三国から福井まではどうすんだ？

289 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/21(土) 15:33:53 ID:lP5Fzr4o [ 221.133.74.13 ]

>>287
残念ながら富山から三国競艇行きの無料バスは無い。

290 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/21(土) 22:12:29 ID:aXrSD1vI [ softbank220052092051.bbtec.net ]

>289
無くなったのか。前は走ってたのにな。
>288
お帰り用の競艇バス。

291 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/22(日) 08:54:11 ID:oNMdVNfQ [ b-fa2-2177.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

お帰り用って２時くらいまで無いじゃないか。

292 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/22(日) 09:02:31 ID:L/7HllE2 [ wbcc14s04.ezweb.ne.jp ]

だから料金優先なんじゃないの？
しかしまぁ富山福井って路線も有っていいなぁ

293 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/22(日) 09:36:04 ID:s5m2g8WI [ i219-167-16-46.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

次スレが近いのですが
スレタイに　花バス　を加えては如何か

294 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/22(日) 10:34:04 ID:GL3Uv/KE [ FLA1Aba232.ngn.mesh.ad.jp ]

>>293は花バス関係者？

295 名前： ◆ALPSvtCYYU 投稿日： 2007/07/22(日) 10:54:33 ID:LC8r6cpA [ i219-165-178-222.s02.a020.ap.plala.or.jp ]

いえ　護美箱常連ですが
　　　　　会議室のほうがよかったかな

296 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/08/25(土) 01:05:41 ID:EBp4ignQ [ b-fa3-2084.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

泊線あぼんですか。

297 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/11/10(土) 20:49:32 ID:RYMvYqoY [ ntiskw024171.iskw.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]

いやあ、過疎ってるねえ。

ところでさあ、北鉄の横浜湘南線って、客の入りどうなん？
週末以外はガラガラみたいな気がするけど。

298 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/11/10(土) 21:13:46 ID:Qeh8xYlY [ wbcc14s05.ezweb.ne.jp ]

金沢―富山を森本IC出入にしてもあまりメリットないと思う。もう一つ。富山県民にとってルネスは｢クルマ｣で行く所であって高速バスで降りて数分歩いて行く所ではない。これを北鉄＆地鉄でちゃんと考えてもらいたい。

299 名前： ミルヒー・ホルスタイン 投稿日： 2007/11/10(土) 21:21:49 ID:Izt4mvKI [ isd237027.flets.incl.ne.jp ]

後継スレのご案内

北陸・甲信越の高速バスについて Part4
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1194697032&LAST=50

300 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/11/10(土) 21:41:02 ID:RxdMM6yA [ ntshga034043.shga.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]

終了